柴油机消防泵组，如自动控制消防泵组，在热管路与球阀平行增加一个电磁阀。一般情况下，电磁阀是封闭的，冷却水可以通过闸阀满足发动机冷却要求。
当发动机冷却水温度超过95℃时，电磁阀会自动开启，增加冷却水流量，降低发动机冷却水温度。20秒后，柴油引擎的水温仍然超过95℃，自动控制系统会发出声光警报，并召集工作人员到现场检查原因。
柴油机消防泵的温度过高有几个原因：
1、柴油机消防泵过载运行。因此，在消防泵的运行中，必须避免柴油机的高速、超负荷运行。（消防泵控制柜厂家）
2、柴油机消防泵的机油散热器被异物堵塞，造成散热不良;
3、柴油机消防泵的油温调节开关位置不正确。夏天，油不会通过散热器散热;
4、柴油机消防泵的气缸泄漏，高温气体进入油底壳，加热油底壳的油。
5、柴油机消防泵的风冷器的冷却风扇转速过低，降低了冷却强度，使柴油机体温升高。
